奈良 観光 バス 新車

奈良市美術館で8月12日まで行われている展示。暮らしの中のバスや奈良の旅情を楽しめる観光バスなど、奈良を走るバスの歴史を存分に味わうことができます。この夏休み、ぜひお子様やお孫さんを連れて楽しんでみてはいかがでしょう。

奈良本社、大阪営業所に自社整備工場を設けています。車両においても安全装置装着車両への代替えと、自社工場での点検装備に力を注いでいます。安心ポイント 車両の整備や最新の安全システムなど、「安全はすべてに優先する」という考えを第一に、お客様を安全・確実・快適に目的地にご案内するため、社員全員が高い安全意識を共有している当社。プロとして各自の責務を全うすることで輸送の安全を確保しています。国土交通省関係機関における安全研修にも参加し、社内でも安全に対する講習やセミナーを実施。班体制で安全に対する取り組みを話し合うなど、安全への意識を高めています。安心ポイント

奈良市成長志向起業家育成プロジェクト「nara star project」第4期生募集プレイベント 2020年7月15日更新 【市長会見】2019年奈良市観光入込客数（令和2年7月14日発表） 2020年7月14日更新; マイナポイント特設会場を設置しています 2020年7月13日更新

読売旅行 【関西予約センター】国内旅行[コース番号555-1556]【奈良県・三重県内発着】奈良交通新車バス“青龍”で行く！大海原の伊豆半島と箱根ゴールデンルート3日間トイレ付きバス利用！伊豆稲取温泉と箱根蛸川温泉にご宿泊[＃19018556] 安全への取り組みページです。悠久の歴史が息づく古都・奈良に本社のある奈良観光バスの採用サイトです。末永く活躍できる『奈良観光バス』の運転手として、あなたも新たな旅を始めませんか。

奈良県に初めてバスが走ったのは、大正6年（1917年）5月25日のこと。松山自動車商会が、奈良県宇陀郡松山町（現：宇陀市大宇陀出新）から桜井まで、約13kmの区間で運行を始めたのが最初です。鉄道が通っていない山間部と駅をつなぐことが目的で、事業としても成功したと言います。そのときから101年目となった機会に、バスを通して奈良近代化の一端を垣間見ようという「奈良を観る～大和路・バスがゆく～展」が、2018年7月10日(火)から8月12日(日)にかけて、奈良市美術館で行われています。ここには、暮らしの中のバスや奈良ならではの旅情を乗せて走る観光バスなど、大正期から昭和50年代までの写真やパンフレットなどの歴史資料、約200点が展示されていました。そしてそれはバスがいる風景、バスそのものの写真、当時の新聞記事やパンフレットなど、すべてにバスが関わっているものでした。奈良市出身の著名な写真家、入江泰吉氏の作品が多数あったのは少々、意外。奈良を撮ることでは一番の氏ですが、寺社仏閣だけでなく、バスが写る街中の写真も多く残されていたのですね。パネルを見ながら「そんなこともありましたね」なんて、当時の思い出を楽しそうに話す老夫婦の姿も見られました。この展示会は三世代で見に来てもいいかもしれません。子供はバス好きが多いでしょうから、バスの写真や奈良交通作成のビデオを見て楽しめますし、おじいちゃんおばあちゃんや親世代は、懐かしい奈良の景色を見て当時に思いを馳せながら「昔はこんな景色やってんで」と孫と話もできるでしょう。展示パネルや資料には、個人所蔵の品を借用しているものも多かったのですが、主にボンネットバスの写真を提供されている木村光宏さんという方に館内で出会いました。奈良交通のボンネットバスが大好きで、1台だけ残っているこのバスをできるだけ長く存続させるために”奈良交通のボンネットバスを守る会”を立ち上げ、活動しているとのことです。奈良交通が所有するボンネットバス（いすゞBXD30型）は、昭和41年（1966年）10月13日に新車で導入されたもので、昭和54年（1979年）2月14日を最後に定期路線から引退。その後は定期観光バスや季節臨時バス、市内循環の季節運行などに使われるなど休眠と復活を繰り返し、平成25年（2013年）に奈良交通創立70周年記念に再々度登録され、一年ほど定期観光バスとして運行されました。このあたりで「そろそろヤバい」と感じた木村さんが「守る会」を立ち上げ活動開始。その最初のイベントが、平成26年（2014年）9月30日の五新線跡（未成線）バス専用道廃止に合わせた「さよならバスツアー」だったそうです。その後は、年2回の乗車撮影会が主。使うことで廃車を免れようというわけですね。奈良県下では、最初のバス会社が誕生してから最大時で30近い業者があったものの、統合などを経て徐々に業者数は減り、昭和18年（1943年）7月1日時点であった5社が1社に合併して「奈良交通株式会社」が発足し、現在に至ります。『奈良交通のあゆみ　発足50周年記念』（奈良交通株式会社）によると、この合併は、昭和17年（1942年）8月に当時の鉄道省監督局長から各地方長官に対して出された「バス事業を府県単位で統合するように」という通達に基づいたものであったとのこと。バスマニア的に現在の奈良交通は、バスの新旧バリエーションが豊富なことが注目点です。最古参のいわゆる「U」代から最新の「QPG」代までが一堂に揃うのは、奈良交通ぐらいではないでしょうか。形でいうと、ツーステップ前後扉車、ツーステップ前中後扉3ドア車、ワンステップ前中扉車、ノンステップ前中扉車、加えて2018年3月30日に運行開始したスカニア製連節バスもあります。「奈良を観る～大和路・バスがゆく～展」とともに、奈良を走るバスを見て乗って楽しむ。そんな夏休みはいかがでしょうか。「ツーステップ前後扉車」に乗るのも、今ではかえって新鮮な体験になるはずです。▼奈良を観る～大和路・バスがゆく～展（取材・写真・文：大田中秀一　編集：木谷宗義＋ノオト）[ガズー編集部] 奈良に3名、大阪に4名の国家資格を持つ整備士が常勤しています。日々の点検に加え、月1回は定期点検を実施。細部にわたり整備・点検を行っています。バスのドア近くに貼られた三ツ星の「SAFTY BUS（セーフティバス）」マーク。これは安全に対する取り組みに弛まぬ努力を続けている企業を意味する「安全性評価認定制度」です。当社では最高評価である「三ツ星」認定を受けました。今後もさらに安全最優先の取り組みを積極的に行い「安心・快適な貸切バス」をご提供していきます。ドライブレコーダーは全車に2種類搭載しています。車内撮影用は運転席と運転席まわりを、社外撮影用は前方の景色を撮影、録画。万一のトラブルや事故から運転手を守ります。これまでは確認が難しかった左後方を確認できる「左折カメラ」も新車に続々と搭載しています。大型車特有の死角を消すのに効果を発揮します。ハンディターミナルの形をした「デジタルタコグラフ」。本体にＩＣチップを差し込むと、走行距離や到着時刻など運行状況を記録できます。万一の状況を想定し、居眠りを防止する「衝突防止補助システム（モービルアイ）」も搭載しています。一瞬の居眠りでも、両目と鼻の3点のズレを確認し、異常を感知して警告音で運転手に知らせます。ハンドルが少しでもブレて車線を逸脱すると、警告音が鳴り、自動的に減速。最終的にはブレーキがかかります。前方車両をレーダーで感知し、一定の車間距離を保ちながら自動で低速走行を行う「クルーズコントロール」機能も順次、搭載。長時間運転の負担を軽減します。前方の車両や障害物をレーダーで感知すると、コンピュータで解析し、運転者に警告音で知らせます。さらに、ブレーキの補助操作も行う安全システムです。当社は中学校、高校の修学旅行が4割弱で、それ以外は旅行社や農協のバスツアー、大学生の合宿や冬のスキーツアーなどのお客様です。リピートも多く業務量も安定しています。社風はアットホームな雰囲気で、上下関係もそれほど厳しくなく、先輩後輩を越えて仲がいいのが特徴です。求める人物像は、明るく堅実に取り組んでくださる方。お客様をお乗せするので接客も重要な要素です。チームでする仕事なので協調性も大切です。バス運転手のお仕事はこちらから！〒630-8144 奈良県奈良市東九条町6番地の1Copyright © Nara Kanko Bus Co.,Ltd. アルピコ交通 6/27（金）に新車バス導入記念として、松本～新宿の試乗会が行われました。 その模様を中の人が実際に試乗会に参加して目でみた肌で感じた新型車両についてレポートいたします。

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