04. 35 柏. 大宮(埼玉県) (おおみや) 東武野田線. 平日; 土曜; 日曜/祝日; 時刻表を印刷 船橋駅の混雑予報. お知らせ2020年07月22日
東武鉄道が、アーバンパークライン（野田線）の2020年3月14日ダイヤ改正の概要を発表しました。急行の全列車時刻表も公開しています。 野田線全線で急行運転 東武鉄道では、2020年3月14日に東武野田線でダイヤ改正を実施します。 野田線は逆 時刻表.
運用一覧の表示、目撃情報の入力. 他の路線を選択 . 06. 40 柏. 41 柏. 路線一覧.
お知らせ2020年07月17日 路線一覧. 00 大宮. お知らせ2020年07月24日 運用情報. 54 大宮. 船橋駅 東武野田線 時刻表. 37 柏. 05.
船橋方面; 列車種別で絞込み すべて表示 普通 区間急行 特急 急行. menu 特急も運転拡大東武鉄道が、アーバンパークライン（野田線）の2020年3月14日ダイヤ改正の概要を発表しました。急行の全列車時刻表も公開しています。東武鉄道では、2020年3月14日に東武野田線でダイヤ改正を実施します。野田線は逆井～六実間の複線化が実現し、それに伴い新たに運河～船橋間で急行運転を開始します。これで、野田線全線で急行列車を運転することになります。急行停車駅は、大宮、岩槻、春日部～運河間各駅、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ケ谷、船橋の各駅です。「全線で急行運転」とはいうものの、春日部～運河間は各駅停車です。急行の全列車時刻表は、以下の通りです。急行はおおむね30分間隔で、頻発とまではいえませんが、パターンダイヤで使いやすそうです。急行運転開始により、柏～船橋間で所要時間を最大11分短縮します。また、大宮～船橋間で所要時間を最大16分短縮します。このほか、平日朝・夕、土休日朝・夕夜間の大宮～柏間において、運河～柏間各駅の列車頻度を確保するために、「区間急行」を新設します。区間急行の時刻表は以下の通りです。平日最終列車の繰り下げも、今回のダイヤ改正の大きなトピックスです。大宮、流山おおたかの森、柏、新鎌ケ谷、船橋といった、他社線と接続する駅での最終電車を最大で34分繰り下げます。流山おおたかの森駅では深夜1時発の最終列車も登場します。他社線接続駅の最終列車の時刻は以下の通りです。大宮駅ではJR高崎・宇都宮、埼京線の最終列車に接続。流山おおたかの森駅ではつくばエクスプレスの最終列車に接続。新鎌ケ谷駅では北総線の最終列車に接続するなど、主要路線の最終列車接続を改善します。「特急アーバンパークライナー」については、運行時間を拡大します。特急車両「Revaty」による、柏23時17分発春日部行きを「特急アーバンパークライナー73号」として新設します、春日部着は 23時57分です。平日大宮発運河行きの現行「特急アーバンパークライナー2号」は、改正後は「特急アーバンパークライナー72号」（大宮22時44分発）とし、現在春日部まで無停車のところ岩槻に新規停車します。岩槻で普通列車に接続します。平日浅草20時30分発の「特急アーバンパークライナー1号」（大宮行き）は運転区間を春日部までに変更し、「特急スカイツリーライナー7号」として運転します。平日浅草21時30分発の「特急アーバンパークライナー3号」（大宮・野田市行き）は「特急アーバンパークライナー71号」とし、野田市行きは柏まで運転区間を延長します。柏行きの停車駅は、浅草、とうきょうスカイツリー、北千住、せんげん台、春日部～運河間各駅、流山おおたかの森、柏です。せんげん台～柏間はフリー乗車となります。今回のダイヤ改正は逆井～六実間の複線化を受けたものですが、最終電車の繰り下げなど、単なる運転本数増にとどまらない内容で、東武鉄道がアーバンパークラインに賭ける意気込みが伝わってきます。連絡する主要路線との接続を改善することで、東京への通勤・通学が容易になり、野田線の沿線価値が上がることも期待できそうです。（鎌倉淳）
大宮（埼玉県）方面; 列車種別で絞込み すべて表示 普通 急行. 該当する時刻表は見つかりませんでした。 05.
25 柏. お知らせ2020年07月22日 急 47 柏. 特急も運転拡大東武鉄道が、アーバンパークライン（野田線）の2020年3月14日ダイヤ改正の概要を発表しました。急行の全列車時刻表も公開しています。東武鉄道では、2020年3月14日に東武野田線でダイヤ改正を実施します。野田線は逆井～六実間の複線化が実現し、それに伴い新たに運河～船橋間で急行運転を開始します。これで、野田線全線で急行列車を運転することになります。急行停車駅は、大宮、岩槻、春日部～運河間各駅、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ケ谷、船橋の各駅です。「全線で急行運転」とはいうものの、春日部～運河間は各駅停車です。急行の全列車時刻表は、以下の通りです。急行はおおむね30分間隔で、頻発とまではいえませんが、パターンダイヤで使いやすそうです。急行運転開始により、柏～船橋間で所要時間を最大11分短縮します。また、大宮～船橋間で所要時間を最大16分短縮します。このほか、平日朝・夕、土休日朝・夕夜間の大宮～柏間において、運河～柏間各駅の列車頻度を確保するために、「区間急行」を新設します。区間急行の時刻表は以下の通りです。平日最終列車の繰り下げも、今回のダイヤ改正の大きなトピックスです。大宮、流山おおたかの森、柏、新鎌ケ谷、船橋といった、他社線と接続する駅での最終電車を最大で34分繰り下げます。流山おおたかの森駅では深夜1時発の最終列車も登場します。他社線接続駅の最終列車の時刻は以下の通りです。大宮駅ではJR高崎・宇都宮、埼京線の最終列車に接続。流山おおたかの森駅ではつくばエクスプレスの最終列車に接続。新鎌ケ谷駅では北総線の最終列車に接続するなど、主要路線の最終列車接続を改善します。「特急アーバンパークライナー」については、運行時間を拡大します。特急車両「Revaty」による、柏23時17分発春日部行きを「特急アーバンパークライナー73号」として新設します、春日部着は 23時57分です。平日大宮発運河行きの現行「特急アーバンパークライナー2号」は、改正後は「特急アーバンパークライナー72号」（大宮22時44分発）とし、現在春日部まで無停車のところ岩槻に新規停車します。岩槻で普通列車に接続します。平日浅草20時30分発の「特急アーバンパークライナー1号」（大宮行き）は運転区間を春日部までに変更し、「特急スカイツリーライナー7号」として運転します。平日浅草21時30分発の「特急アーバンパークライナー3号」（大宮・野田市行き）は「特急アーバンパークライナー71号」とし、野田市行きは柏まで運転区間を延長します。柏行きの停車駅は、浅草、とうきょうスカイツリー、北千住、せんげん台、春日部～運河間各駅、流山おおたかの森、柏です。せんげん台～柏間はフリー乗車となります。今回のダイヤ改正は逆井～六実間の複線化を受けたものですが、最終電車の繰り下げなど、単なる運転本数増にとどまらない内容で、東武鉄道がアーバンパークラインに賭ける意気込みが伝わってきます。連絡する主要路線との接続を改善することで、東京への通勤・通学が容易になり、野田線の沿線価値が上がることも期待できそうです。（鎌倉淳） 13 大宮. 25 船橋. 17 柏. お知らせ2020年07月20日 平日; 土曜; 日曜/祝日; 時刻表を印刷 大宮(埼玉県)駅の混雑予報. 47 大宮.
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