この記事を読むのに必要な時間は車を長期間放置するとバッテリー上がりが起こりますが、このバッテリー上がりは予防することができます。車は走行することで電気を充電していますが、充電は長時間の走行でなくても適度に走行させれば充電することができバッテリー上がりを予防できます。また、長期間運転できない場合もバッテリーを外すことでバッテリー上がりの予防は可能です。この記事では、バッテリー上がりを予防するための理想的な走行時間や、車を長期間放置する際のバッテリーの外し方についてご紹介します。また、車のバッテリーが上がってしまったときの対処法もお教えしますので、もしものときは試してみてください。目次手術や骨折などで車を長期間、運転ができないときに気になるのがバッテリー上がりです。大体どれくらいの期間でバッテリーが上がるのかですが、その期間は車の大きさやバッテリーの状態によって異なります。一般車の新しいバッテリーでも3か月運転していなければ、バッテリーが上がってしまいます。充電能力が低い小型車や軽自動車の場合は新品バッテリーでは、1～2か月運転しなかっただけでもバッテリーが上がってしまうこともあるようです。バッテリー上がりを予防する以外にも、タイヤやオイルの状態を保つためにも、最低でも2週間に一度は20分以上走行するようにしましょう。車は走らせないとだんだんと劣化が進んでしまいます。そのため、できるだけ期間を空けずに走行するのが望ましいとされていますが、難しい人はエンジンをかけるだけでもバッテリー上がりを遅らせることができます。少なくとも2週間に1回はエンジンをかけることを実施してみてください。エンジンをかけることも難しい場合は次の章で紹介する予防法を試して、バッテリー上がりを予防しましょう。バッテリーは運転していない間も「自然放電」といって少しずつ電気が消費されています。マイナスターミナル端子を外せば、この自然放電を止めることができるのでおこなってみてください。半年などの長期間乗らずにいるのであれば、バッテリー自体を外して直射日光を避けて暗所で保管しておきましょう。詳しい手順は以下を確認してみてください。車は長期間運転しないとバッテリー以外にもタイヤ周りやエンジン部分などで、不具合が生じてきてしまいます。車を長期間運転しないのであれば、以下のような対策もおこない、再び車を乗れるときにトラブルが起きないようにしましょう。実はガソリンは半年ほどで劣化が始まるといわれています。ガソリンが劣化してしまうと、エンジンがかかりにくくなってしまうだけでなく、不純物が溜まりエンジンがかからなくなってしまうこともあります。故障させないためにも、半年以上運転しないのであれば、ガソリンを抜いてタンク内を空っぽにしておくようにしましょう。ガソリンは揮発性が高く、少しの静電気でも爆発する可能性があり大変危険です。ガソリンの抜き取りは危険物取扱者の資格が必要となりますので、ガソリンスタンドや整備業者に依頼しましょう。半年以内に再び乗る予定がある場合は満タンの状態にしておくのがいいでしょう。ガソリンが少ない状態で長期間置いておくとガソリンが気化し、空気と触れ合うことが多くなります。そうすると、劣化が早まり不純物が溜まりやすくなってしまうのです。乗らない期間に合わせてベストな方法を選択するようにしてください。タイヤの空気圧が下がっているとタイヤが車体の重さに耐えきれず、変形してしまいます。その状態で長期間放置しているとひび割れや変形をおこしてしまい、再び乗車するときにはタイヤ交換が必要になる場合も……。長期間運転しないときはタイヤの空気圧も調べて調整しておきましょう。タイヤの空気圧はガソリンスタンドやカー用品店で無料でチェックしてもらうことができます。空気圧が正常な状態なら1~2ヵ月間、運転せずに放置しても問題になることはありません。長期間運転する予定がないのであれば屋根があり、直射日光や雨風が当たらない場所に車を保管し余計なボディの劣化を防ぎましょう。カーポートや車庫がない場合でもボディカバーを利用すれば紫外線や雨風から車体を守れるのでおすすめです。いろいろと対策をしたけれども、車を長期間放置してバッテリーが上がってしまった場合は、バッテリー上がりから復旧させなくてはいけません。バッテリー上がりからの復旧は、道具が手元にあり手順さえ知っていれば簡単におこなうことができますので、もしもの場合は道具を準備し以下の方法を試してみてください。ジャンピングスタートは外部から電気を供給してバッテリー上がりの車に充電し、エンジンをかける方法です。おこなうためには「ブースターケーブル」と「救援車」が必要となります。救援車とバッテリー上がりの車を接続するための赤と黒の2本のケーブルです。両端に端子を挟むためのクリップが付いています。バッテリー上がりをおこした車に電気を供給するための車です。ガソリン車には12V車と24V車がありますが、救援車にはバッテリー上がりをおこした車と同じ電圧の車を用意してください。ブースターケーブルを外す際には接続したときと逆の手順で取り外します。弊社にご相談いただければ、カーバッテリー上がりから復旧できる業者を全国の加盟店の中からお探しすることが可能です。365日24時間対応可能ですので、お気軽にご相談ください。車の使用状況にもよりますがバッテリーの寿命は2年～4年程度だといわれています。この期間をすぎ、長期間運転せずにいた場合はバッテリーが寿命を迎えている可能性があります。寿命を迎えているかどうかはガソリンスタンドやカー用品店で、専用の機器を使いバッテリー内の電圧を計測することで判断が可能です。バッテリー内の電圧が12V以下であればバッテリーの交換が必要となります。安全に運転するためにも早めに交換してしまいましょう。バッテリーの交換は自分でおこなうこともできますし、ガソリンスタンドやカー用品店に依頼することもできます。車は長期間放置しているとバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなってしまいます。バッテリー上がりを防ぐためにも、2週間に1度は20分以上の運転を心がけましょう。それでも、入院や骨折などで長期間運転ができない場合はバッテリーを外すなどして、できるだけ劣化を進めないように対策しておきましょう。他にもタイヤの空気圧の調整や、ガソリンの手入れなども必要です。もし再度、運転をおこなうときにバッテリー上がりが起こってしまったら、復旧が必要となります。ブースターケーブルと救援車があれば自分で復旧することも可能です。自身でおこなうことが難しい場合は弊社までご相談ください。弊社では日本全国の加盟店の中から24時間365日、カーバッテリーの業者をお探しすることも可能です。カーバッテリーカーバッテリーカーバッテリーカーバッテリーカーバッテリーカーバッテリーカーバッテリーカーバッテリーカーバッテリーハト駆除アンテナ工事アリ駆除ハト駆除パソコン修理アンテナ工事アンテナ工事コンセント工事・取替・増設カーバッテリーのお問い合わせ・ご相談はこちらカーバッテリーについてご相談・ご質問がありましたらお気軽にお問い合わせください。※ご相談内容を確認後、弊社運営スタッフより折り返しお電話させていただきます。「生活110番」編集部の田中です。生活110番は、電気工事から害虫駆除、カギ開けやペット葬儀まで、140ジャンル以上の暮らしのお困りごとに対応します。私たちはこの「生活110番」を通じ、皆さまのお困りごとをスピーディに、安心の品質と価格で、解決するお手伝いをしています。生活トラブルに見舞われた時は、私たち「生活110番」におまかせください！ニュースカテゴリー 生活110番ニュースその他の1[カーバッテリー]車のバッテリーを十分充電する走行時間とは。アイドリングではだめ？2[カーバッテリー]ドライブレコーダーでバッテリー上がりを起こさないための予防法3[カーバッテリー]車のバッテリーの充電方法を間違えないために！正しい対応を解説4[カーバッテリー]アクアのバッテリー上がりを解消！その方法と注意点について5[カーバッテリー]シガーソケットはバッテリー上がりの原因となるのかを解説します！特集通話料無料 24運営会社：通話料無料 24 （この記事は約 5 分で読めます。）突然の海外赴任や、都心部への転勤などによって、車に長期間（半年から1年以上）乗らなくなってしまった場合、もし自分に代わってその車を使用する人がいなければ、車は長期間放置された状態になります。車を長期間動かさない放置車両になってしまった場合、どのような車の故障が発生するのでしょうか。まず一番に危惧するべきは、自動車のバッテリーは、車が走行した際にオルタネーターで発電した電気を蓄えて、その電気を車を走らせるため、あるいは快適かつ安全に運転する為に必要な個所へ電力を供給しています。車のバッテリーは、上記のように車が動いて発電していない状態の時でも、少しずつ蓄えている電気を放電しています。へぇ～。使ってもいないのに減るって不思議ね。例えば車室内の時計を駆動する為の電力消費や、基本的にバッテリーのプラス極とマイナス極が接続状態にあると、車全体が常に通電状態になるので、それだけでバッテリーの電力は消費されていきます。つまり、通電状態じゃなければいいってこと？そうですね。また、バッテリーは完全放電してしまうと、それ以後は充電を受け付けなくなる、「バッテリーが死んだ」状態になってしまい、こうなると新品のバッテリーに交換するしかありません。 このページの目次住宅なんかも人が住んでないとすぐにダメになるって言うわよね。やっぱり、車のエンジンも動かしてないと劣化が早いってことよね？そうですね。直接的な劣化もそうですが、オイル関連による間接的な劣化にも注意が必要ですよ。少し小難しい話になりますが・・・車のエンジンは、レシプロエンジンであればシリンダー内でピストンが上下運動し、ロータリーエンジンの場合だとハウジングの中でローターが回転運動しています。レシプロエンジンであれば、ピストンリングとシリンダーの間、ロータリーエンジンであればシールとハウジングのトロコイド面の間に、油膜が形成されていて金属同士の摺動による接触を防いでいます。この油膜は、エンジンを始動する事でオイルがエンジン内部を循環して形成されますので、エンジンを長期間始動しないとだんだんと油膜が剥がれていきます。（オイル下がり）これがドライスタート状態は、エンジン内部のシール性に大きなダメージを与える事になり、圧縮比の低下によるパワーダウンや燃費の悪化と言った状況を招いてしまいます。まず満タンにした方が良いという意見ですが、これはガソリンタンク内に隙間があると、ガソリンの気化によって水滴が付着し、ガソリンタンク内部が錆びてしまうのを防止するといった意味合いがあります。最近の車のガソリンタンクは軽量化より樹脂化が進んでいますので、タンク内の錆びといった問題は解決出来そうですが、他の理由として、燃料ポンプをはじめヒューエルラインのゴム部品の感想状態による硬化を防ぐといった考えもあるようです。一方の空にした方が良いという意見ですが、これはやはりガソリンの経年劣化による酸化が進み、過酸化物が増えてワニス・ガム質等が多くなってフィルターやフューエルラインを詰まらせてしまうといった見解によるものです。実際にこのガソリンの酸化劣化による燃料計の故障はよくあるそうで、フューエルインジェクターとかの詰まりによる故障となると、結構な修理費用も掛かるようです。難しい話が多いわね。つまりはどっちがいいってことなの？一概にどちら。とは言えないんですが、乗らない期間によって判断するのが良いと思いますよ。個人的な主観として、半年くらいの期間であればガソリンはそのままでもいいかと思いますが、例えば自動車税は一時抹消登録をすることで、請求を止める事が出来ます。しかしながら、上記のような、乗らない車を長期間放置する事による故障・トラブルのリスクを考えると、長期間の放置後にまたその車に乗ろうとしても、修理代やメンテナンス費用が膨大に掛かってしまい、結果的には高くついてしまった・・という事になりかねません。なので、車に長期間乗らない状況になったら、維持する事を考えるよりも一旦、その車は売却する方向で検討された方が良いかもしれません。愛着はあれど、やはり年数が経つと車の査定価格も下がってきますし、走行距離も少ないほど有利な買取条件で売る事が出来ます。まあ、長期間乗らないと車の劣化も進むし、価値も下がるから売った方が良いってのは分かるんだけど、具体的にはどのくらいの期間乗らないなら売った方が良いのかしら？車の価値（相場）は半年もあれば大きく変化するので、半年以上乗らないなら売った方が良いと思いますよ。長期間ご自分の車に乗れない状況になるようでしたら、まずは今ならどれくらいの値段で売れるのか？を確認してみてはいかがでしょうか。なお、 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