高架は井原鉄道 .
井原線高架下を貸出中.
ブロック塀のラインがほぼ廃線跡. 井原線の橋梁は269か所あるが、架道橋・高架橋が230か所、いわゆる橋梁が39か所である。もっとも長いのは清音・川辺宿駅間 の「高梁川橋梁」716.3m、ついで荏原・井原駅間の「小田川橋梁」350mであ … 井原鉄道に乗りました。乗ってみてびっくり、全線新幹線のような高架じゃないですか。そのわりに走っている列車はバスみたいな、ディーゼルの1両編成。地元の人に聞くと、井原鉄道ははじめからjrじゃないって？そんなに儲かってそうじゃ 井原鉄道はここまでだが、一応乗り入れ先の総社まで移動することにする。 総社駅も井原鉄道開業に合わせ高架駅に変貌を遂げている。伯備、吉備、井原と3線のターミナルになり、少し立派になったように見える。 改札口はこれまた長蛇の列。 高架は井原鉄道 . 両鉄道は平行ちゃうんや . 井原鉄道の高架下貸出し 愛カードで運賃割引 倶楽部レールウェイ会員募集中！ 申込み入力フォーム 井原線に広告を出してみませんか？ 夢やすらぎグッズ好評発売中！ 井原線DE得得市の開催について スーパーホリデーパス発売中 BȦ¼aÆ¢¢A̬³¢ÙÇJ[uÌx¢ª«Â¢±Æð¦µÄ¢éB 井笠鉄道はこのへんを通過. 地上から一番高いところを走っている鉄道路線はどこですか？日本で一番地下深いところを走っている鉄道路線は津軽海峡線だと聞いていますが、では逆に地上から一番高いところを走っている鉄道というとどれになるのでしょうか？餘部鉄橋・ 井原鉄道線に対し、ビルが若干ななめに建っている点に注目していただきたい. 井原鉄道はなぜ高架なのか。ネットで調べると以下のようなことであった。 井原鉄道は国鉄井原線として計画そのご国鉄路線としては頓挫したものの、地元の路線として第三セクター方式により 井原鉄道は岡山県の総社市（JR伯備線・総社駅）と広島県の神辺町（JR福塩線・神辺駅）を結ぶ第三セクターの鉄道会社である。 1966年に着工されたが、例によって国鉄の経営悪化で凍結され、紆余曲折を経てようやく開業に至ったのである。 井原線の橋梁は269か所あるが、架道橋・高架橋が230か所、いわゆる橋梁が39か所である。もっとも長いのは清音・川辺宿駅間 の「高梁川橋梁」716.3m、ついで荏原・井原駅間の「小田川橋梁」350mであ … ang="ja">
井原鉄道株式会社 平成25年度上半期営業状況及び決算見込について 平成25年度上半期（4月1日～9月30日）の営業状況及び本年度の決算見込を次の とおり取りまとめましたので、お知らせいたします。 1 平成25年度上半期の営業状況 井原鉄道株式会社創立総会開催、同日第1回取締役会開催: 昭和61年12月1日: 井原鉄道株式会社設立: 昭和62年9月18日: 日本国有鉄道改革法等施行法附則第23条第14項の規定に基づき、工事保留線として告示: 昭和62年10月27日: 第1種鉄道事業、第2種鉄道事業の免許
これは、岡山県西部を走る第3セクターの井原鉄道のディーゼルカーです。JR伯備線清音（きよね）駅から西に向かい、矢掛・井原を経由して広島県東部のJR福塩線神辺駅までの高架上を、江戸時代の西国街道（山陽道）に沿って走っています。井原線の神辺駅です。 廃鉄の処女Ⅱあなたのそばで暮らせるならば つらくはないわ この東京差別 北川駅跡矢掛線はここから矢掛駅に至る 右へ曲がっていく道路が矢掛線跡左へのびる道は本線の跡 岡山県道48号線になった廃線跡 矢掛線は県道から離れ、奥へ進む いちじくの木の立ってるとこが線路跡 矢掛駅方から見てみるイチジクから路盤跡が続く 栗の木がそそり立つ廃線跡 田んぼから浮き出る路盤跡 線路跡部分だけ農地化していないのは、今も井笠鉄道の土地やからか？っていうか、クリの木を置いときたいだけか 左へカーブする矢掛線 湾曲する路盤が残る石積みの土留も当時のもんやろ 矢掛駅方から見てみる 小田川堤防を越える築堤があったため用地幅が広い 井笠鉄道矢掛線軌道跡 ここから小田川を渡る 河川敷に飛び出す盛り土の跡あそこから橋梁が架かっていた 左岸から橋梁跡を見る橋の跡はなんもない 橋から続く廃線跡は道路になった 奥へ続く道が線路跡左右の道路は昔からあるので踏切跡になる 道路が線路跡いかにもといったカーブ 石積み擁壁も鉄道時代のもんやろ 矢掛線は中央民家の位置へ続く 矢掛線は太陽光発電機が載ってる家の位置から、ここへのびてくる 国道486号線をくぐるこのガードは井笠鉄道を通すために設けられたようやな奥の高架橋は井原鉄道 井笠鉄道はこのへんを通過高架は井原鉄道 ブロック塀のラインがほぼ廃線跡高架は井原鉄道 ビル沿いが線路跡井原鉄道線に対し、ビルが若干ななめに建っている点に注目していただきたい両鉄道は平行ちゃうんや 橋梁跡 石積み橋台は鉄道時代のもの 橋梁跡から北川駅方面を見る井原鉄道と井笠鉄道がほぼ同じ位置を走っているのがわかるやろ 同じく矢掛駅方面を見る道路の先は井原鉄道小田駅駅の位置で両鉄道は交差する 井原鉄道では、高架下を駐車場や物置にご利用いただけるスペースの貸し出しを行っております。（例） 矢掛町で家庭用・１区画２０平方メートルを借りた場合※ １平方メートルあたりの価格です。 橋梁跡 . ビル沿いが線路跡. 井原鉄道は岡山県の総社市（JR伯備線・総社駅）と広島県の神辺町（JR福塩線・神辺駅）を結ぶ第三セクターの鉄道会社である。 1966年に着工されたが、例によって国鉄の経営悪化で凍結され、紆余曲折を経てようやく開業に至ったのである。 井原鉄道では、高架下を駐車場や物置にご利用いただけるスペースの貸し出しを行っております。 区画単位の貸し出しで、料金は1区画の面積（平方メートル）×料金（年額）となって … その真ん中から井原鉄道は出発し、JR福塩線の神辺駅まで繋いでいます。 伯備線の下り路線（上り路線は古地トンネルに入る）を跨ぐ様に高架になり、この高架に達する登りが、井原鉄道の路線内で最も急な坂道で、30パ－ミルとなっています。 BȦ¼aÆ¢¢A̬³¢ÙÇJ[uÌx¢ª«Â¢±Æð¦µÄ¢éB
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