トミカ 1970年 ミニカー


1970年から1年間のみ製造された1aホイール（写真参照）のミニカ―が希少価値が高いそうです。 他にも1hホイールや1eホイールも人気です。 ※ホイール写真はミニカー大百科 トミカコレクションより 手前右は1973年の「いすゞ エルフ ハイルーフ 1aホイールのトミカ. トミカの戦略 身近な国産車のミニカーとそのサイズ.
1970年から販売を開始したトミカは、現在まで星の数ほどの製品が販売されてきた。そんな中でファンがとくに欲しがるトミカ、いわゆるプレミア・トミカとはどういう製品なのか。プレミア・トミカに詳しいミニカーショップ『ケンボックス』で話を聞く。 手の平サイズのミニカーのブランドといえば、タカラトミーが発売する「トミカ」が有名です。 トミカは1970年にミニカー市場に参入し、発売から6年目の1976年には、販売台数が1億台を突破。2015年には総計6億台を超え、それまでに販売された… all rights reserved トミカが発売されたのは1970年です。 当初は、"ブルーバード"、"コロナ"、"クラウン"などでした。 "クラウン"は今も続いていますが、消えていった車もあ … ミニカーコレクションも現在は各メーカーのラインナップはすぐに把握でき、ショップからの情報も万全ですが、トミカが登場する1970年以前頃は情報は乏しく専門雑誌はホビージャパン、またコレクター誌があるのみでした。

こちらは1970年のトミカ初登場時から1983年まで黒を基調としたパッケージに納められた初期ラインアップの一部。通称「黒箱」と呼ばれる40年以上前のトミカだ。車本体だけでなくパッケージもレトロでかわいい.

1970年の誕生以来、日本の男の子たちになくてはならない存在となったトミカ。少子化に伴う需要低下どころか、近年は新製品が即日完売するほどの人気ぶり。積極的に情報を入手しないと買えないほどの勢いがあります。 ナリオライター。2016.10.21 (Fri)元気な企業はどこが違う？成功企業の戦略とは（第13回）2017.1.24 (Tue)元気な企業はどこが違う？成功企業の戦略とは（第19回）Copyright © 2016 東日本電信電話株式会社 1970年8月18日に発売された「トミカ」は、2020年1月現在、1050以上の車種を発売。 累計販売台数は6億7000万台を超えるという。 小さな男の子に人気のおもちゃといえば「トミカ」。1970年に登場して以来、圧倒的な支持を得ているミニカーのおもちゃです。種類が豊富で、本物みたいに動いたり光ったりするトミカには、いつの時代も子供の心をつかんで離さない魅力があります。 1970年発売されたトミカのミニカーは？ニュース検定の答えをリアルタイムでお知らせします。「ニュース検定」の時間は7時50分頃から、池上彰さんが出題。テレビ朝日の朝のニュース番組「グッドモーニング」で放送されます。ことば検定とポイントを合わせてプレゼントに応募できます。

1970年の誕生以来、日本の男の子たちになくてはならない存在となったトミカ。少子化に伴う需要低下どころか、近年は新製品が即日完売するほどの人気ぶり。積極的に情報を入手しないと買えないほどの勢いがあります。

1970年の誕生以来、日本の男の子たちになくてはならない存在となったトミカ。少子化に伴う需要低下どころか、近年は新製品が即日完売するほどの人気ぶり。積極的に情報を入手しないと買えないほどの勢いがあります。そこで今回は、新製品のランボルギーニ・チェンテナリオを紹介するとともに、40年間にわたる外国車トミカの歴史に触れたいと思います。トミカのラインアップは、現在1台450円（税別）の基本シリーズが120種類、1台900円（税別）のロングタイプが20種類、さらにキャラクター系のドリームトミカの20種類を加えると、合計160種類にも上ります。その中から数車種がランダムにモデルチェンジされ、毎月第3土曜日に新車が発売されます。新車のなかで毎回人気を集めているのが初回特別仕様です。文字通り初回のみ生産されるこの仕様は、通常品のようにリピート生産されないため、毎回人気が集中します。特にスポーツカーの場合は発売日に即完売になる場合もしばしば。2017年2月18日に発売されたランボルギーニ・チェンテナリオも例外ではなく、初回特別仕様はあっという間に店頭から消え、ネットオークションでは定価の倍近い価格で取り引きされています。ランボルギーニのトミカは人気が高いため、今回の初回特別仕様もほぼ瞬殺でした。とはいえ、実は通常品の方が黄色のコントラストカラーが細かく彩色されているため、手間がかかっています。いずれにしても、子どもに手渡すのが惜しくなるほどの出来栄えといえるでしょう。現在人気沸騰中のトミカですが、その歴史は1970年に6車種を発売したことに始まります。当初は「黒箱」と呼ばれる黒と黄色のパッケージが印象的でした。その後、1976年にはトミカ外国車シリーズが登場。こちらは青と白の鮮やかなパッケージが特徴で、国旗もあしらわれていました。ちなみにこの外国車シリーズのパッケージは「青箱」と呼ばれています。それまで国産車しか興味がなかった筆者にとっては、このトミカ外国車シリーズの登場が、外国車に興味を持ち始めるきっかけとなりました。黒箱のトミカは子どもの頃によく遊んだ記憶があり、今でも懐かしさで胸が熱くなります。その後登場した青箱のトミカ外国車シリーズも実に40年前の製品であり、もはや骨董品の域に入っています。青箱も黒箱と同じように、パッケージの表と裏で日本語と英語表記のダブルフェイスとなっていました。写真のフィアット 131 アバルト ラリーは、左が1stモデルで、右は3番目のカラバリモデルです。青箱は途中からパッケージ上面にバーコードが印刷されるようになり、箱のバリエーションが存在します。ちなみに手前のミニカーは右側の箱に入っていたもの。左側の箱にはグリーンメタのミニカーが入っているのですが、若気の至りで色を塗り替えてしまったため、撮影は控えました。トミカ外国車シリーズには、乗用車だけではなくバスやトラックなどのはたらく自動車も登場しました。また、右側のコルベットは、標準スケールのひとつでもある1/64スケールでつくられています。実車の全長と箱サイズでスケールが決まるトミカのなかで、1/64スケールは貴重な存在です。当時はボディのディフォルメを行なっていなかったため、アメリカ車は細長いボディが特徴的でした。中央のリンカーンは、パッケージではなぜか「フォード」と記載されています。イギリス車も魅力的な車種が揃います。なかでもロータス エスプリは、リトラクタブルヘッドライトが開閉するつくりのため、写真でも開けた状態にしてみました。写真のフランス車はルノーだけですが、シトロエンでは2CVとSM、Hトラックがつくられました。反面、プジョーは製品化の機会に恵まれず、トミカ初のプジョー車は、なんと2012年に発売されたプジョー RCZでした。写真左のルノー4 フルゴネットは、青色で成形されたシャシーとボディのマッチングが絶妙です。ポルシェは当時から人気があり、写真のロードカーだけでなく、レーシングカーのポルシェ935/936/956などもつくられました。「西ドイツ車」と記載されたパッケージに時代を感じます。トミカ外国車シリーズの華は、やはりスーパーカーブーム全盛期につくられた製品たち。なかでもランボルギーニ チータは、箱サイズギリギリの大柄なボディが魅力でした。一時は70種類までつくられたトミカ外国車シリーズも、1983年には40種類に縮小されて品番が変更になりました。さらに1988年には国産車と統合され、合計120台のラインアップに整理されたのです。左のメルセデス ベンツ 450 SELは、もともとF7の品番で販売されていた外国車シリーズでした。この頃にはパッケージも現在と同じ「赤箱」になり、トミカ外国車シリーズの個性は失われてしまいました。また右側の製品は、W202のメルセデス ベンツ Cクラスを製品化したもの。実はこの頃までの外国車トミカはメーカーの製品化許諾を得ないでつくられていたため、一時期トミカから外国車がほぼ絶滅した時代がありました。パッケージに「Cクラスタイプ」と書かれているのは、まさに上記の理由のため。同じ頃につくられたレンジローバーも同様に、「レンジローバータイプ」と記載されていました。赤箱時代にはポルシェ 959も発売されました。右側のポルシェ 959 パトロールカーはもちろん架空の存在です。2004年に発売されたランボルギーニ・ムルシエラゴは、メーカーの製品化許諾を得てつくられた外国車トミカでした。なかでも写真の特別仕様トミカは、現在1万円台後半から2万円程度で取り引きされるほどの人気モデルとなっています。そんなランボルギーニ人気を反映するように、ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4が東京オートサロン2017開催記念トミカのひとつとして登場。会場では、この開催記念トミカ購入のために長蛇の列ができました。写真は「トミカプレミアム」として発売中のウルフ・カウンタックです。2015年に開始された「トミカプレミアム」は、トミカから派生したハイディテールコレクションモデル。既存のトミカの金型を流用したハイグレード品ではなく、新たに金型を製作して製品化しているこだわりのシリーズです。専用設計のホイールと細かい彩色により、普通のトミカとは別物の質感を感じさせます。このように40年以上の歴史を持つトミカの外国車モデルは、子どもから大人まで幅広い層を魅了する存在であり続けています。今後も注目車種の製品化が予定されているため、ますます目が離せなくなるのは間違いないでしょう。輸入車好きに向けて、人気車両の走行シーンからサウンド、車両レビューなど、さまざまな角度から輸入車をテーマにした動画をYouTubeで公開中！！【チャンネル登録お願いします】’70年代のいわゆる「スーパーカーブーム」の洗礼を受け、以来、クルマの世界にどっぷり浸かって大人になってしまった自動車ライター。ニューモデルを見るため20年以上ジュネーブ・モーターショーに通う一方、所有したクルマは’80〜’90年代のネオクラシックカーばかり。さらにミニカーやカタログなどの自動車趣味からモータースポーツまで、興味の対象は幅広い。自動車専門誌や一般誌での執筆をはじめ、輸入車関係の仕事などを幅広く手がけている。近年、経済成長目覚ましい東南アジアですが、最近は工業化の成長も著しく、先進諸国の工業製品の生産拠点としてでなく、独自の開発の自動車を輸出するまでになった昨今ですが、東南ア…筆者の住む東海地区にはクルマをコンセプトにしたカフェが点在すると以前書きましたが、今回はその一つドゥ・クール・ショコラを紹介したいと思います。ドゥ・クール・ショコラがある…突然ですが、「ミニカー」と聞いてイメージするものは何でしょうか？多くの人にとって、ミニカーといえば子ども向けのおもちゃをイメージするのが一般的でしょう。しかし、クルマ好き…数あるミニカーブランドのなかでも、現在もっとも元気のあるブランドのひとつが「スパーク」。細部までキッチリ再現した出来の良さでクルマ好きから絶大な支持を受けているほか、毎月…クルマを意のままにコントロールできるRCカーは、いくつになってもクルマ好きの心を捉えて離さない魅力があります。なかでも組立キットとして発売されているタミヤのRCカーは、昔…先日、実家に帰省した際、以前集めたカタログ・コレクションと久しぶりに再会しました。それらの多くは、現在「ネオ・クラシック」と呼ばれる1990年代頃の輸入車で、主に筆者が2…© 外車王SOKEN.


2020年で誕生から50周年を迎える、タカラトミーのミニカー「トミカ」より、1970年発売の初代トミカの6車種を「トミカ50周年記念コレクション」として再現。懐かしのあの名車たちがトミカで蘇ります！

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