３密を避けて新しい生活様式へ！0 名古屋市交通局（名古屋市中区三の丸3）は5月15日より、地下鉄全路線の列車接近メロディーを携帯サイトから着メロとしてダウンロードするサービスを開始した。 同局は2007年3月、駅構内の雰囲気を和らげることと利用者に地下鉄への親しみを持ってもらうことを目的に上飯田線を除く全路線で地下鉄ホームのメロディーサインを導入した。着メロに関しては「職員のアイデアと利用客からの要望があったことがきっかけ」と同局担当者。 ダウンロード曲は、5路線（東山線、名城線、名港線、鶴舞線、桜通線）上り・下り2方向で全10曲。名古屋市立大学大学院の水野みか子教授により作曲されたオリジナルメロディーは、東山線上り「イエローライン」、名城線右回り「サークル・ポイント」、鶴舞線上り「ファンタジー」などいずれも利用者に親しまれている。 同局担当者は「開始して間もないが、ウェブサイトへのアクセス数は増えた」とし、「着メロにすることによって、より地下鉄への親しみを持っていただき、利用促進につながれば」と話す。 着メロは同局の携帯サイトよりダウンロードできる（一部の携帯機種で対応していない場合がある）。岐阜のメーカーらが手掛ける和紙、木工、陶磁器製品などを集めた期間限定ショップ「イチコロ雑貨店」が7月21日、東急ハンズ名古屋店（名古屋市中村区名駅1）10階で始まった。コスメブランド「SABON」とコラボレーションした夏限定パフェが8月1日、ささしまライブのホテル「ストリングスホテル名古屋」（名古屋市中村区平池町4）1階のレストラン「グラマシースイート」で販売される。なでしこチャレンジリーグのNGUラブリッジ名古屋（以下、名古屋）が7月11日、名古屋市港サッカー場でパートナー企業・選手雇用企業へ向けた公開練習試合を行った。「コロナショックに立ち向かう」をメッセージに込めた1000個のだるま作品が並ぶアート展「Always rising after a fall ～七千転び八千起き～」が7月15日～19日、円頓寺にある「エスプラナードギャラリー」（名古屋市西区那古野1）で開催される。緊急事態宣言は解除されたものの、ステージやライブはまだ元通りに上演できない状況が続いている。「うな重」を和菓子で表現した小ざくらや一清の「うな重」喜ぶレオナルド ＪリーグCopyright 2020 COUPGUT INC. All rights reserved.名駅経済新聞に掲載の記事・写真・図表などの無断転載を禁止します。 正月はいかがお過ごしでしょうか。今年は明日が土曜日のため休みが長い方が多いかもしれませんね。私は5日まで休みで6日から東京へ出向きます。時間があれば取材をして久しぶりに東京の記事を作るかも知れません。元日にもお伝えしましたが、今年は去年以上に栄の動きが多い年です。ということで400記事達成記念も合わせてヘッダーを変更、いつもの名駅ビル群ではなく栄にしてみました。さて、新年恒例の考察記事。今年のテーマは名城線・名港線の接近メロディです。いつも私がこれについて思っていることを書きます。それほどたいした内容ではないですが・・・ 名古屋市営地下鉄では列車の案内時に接近メロディが使用されています。上飯田線以外の5路線で方向別に使い分けされているため、合計10種類の曲が存在します。私が思うのは名城線・名港線の接近メロディです。現在、名城線では右回りに「サークルポイント」が、左回りに「ランディング」が、接近メロディとして使われています。また名港線では名古屋港行きに「ハッピータイム」が、金山方面に「海」が使われています。つまり路線ごとに音楽が変わります。例えば栄にいたとします。そこでは1番線で流れる曲は行き先に関わらず必ず「ランディング」です。私はこれを少し変えて欲しいと考えています。 具体的には同様に私はこれを5年くらい前からずっと思っていました。せっかく音楽が2種類あるのだから、路線で分けるのではなく、行き先で分けたほうが便利になると思うのです。同じ考えの方はいらっしゃいますかね？ 同様の理屈で鶴舞線で赤池と豊田市で音楽を分けるのも良さそうです。上小田井とその先（岩倉、柏森、犬山など）で、というように分けてもいいでしょう。また、回送や試運転など客扱いをしない電車の専用音楽も導入してもいいかもしれません。これは全路線共通です。まあ上記の場合は新たに音楽を作らなくてはならず、単なる願望レベルですが、まずは交通局内で完結して新たに曲も用意しなくて良い名城線・名港線だけでも変更されるといいなあと思います。特に発車票とアナウンスの更新も進行中なので、合わせて変更してくれないですかね？ というわけで簡単ではありますが、新年の考察記事でした。次回からは通常通りレポート型の記事をお送りします。シェアするフォローする
名古屋市交通局（名古屋市中区三の丸3）は5月15日より、地下鉄全路線の列車接近メロディーを携帯サイトから着メロとしてダウンロードするサービスを開始した。
私は、なぜ音の専門家があの様に長く複雑なメロディを採用したかが不可思議です。どの路線でも同じことが言えますが、「サークルポイント」と反対方向の「ランディング」が同時になった時の不協和音といったら・・・思わず「ボクはイヤだ！」と叫びたくもなります（笑）。神戸市営地下鉄海岸線などはとても好例でした。メロディは駅ごとにしないのでしょうかホーム柵（一般的に「ホームドア」と言われますが）が導入される今、あの接近音は必要でしょうか？あのメロディはホーム柵設置路線から順次無くしていいのではないでしょうか？東山線の藤が丘方面のメロディとか大好きですけどね。たまに帰省したときに地下鉄に乗って聞くと、名古屋帰ってきたな〜って感じがします。名古屋地区の電車に乗ると接近・発車ジングル類があまり流れないので少し違和感がありますが、JR東海が構内放送での発車ジングルを禁止しているそうですから仕方ないですね。この存じかと思いますが一応フォローしますと、JR東海ではベルを車載オルゴールで代用しています。ただ、運用はよくわからず、駅によって使ったり使わなかったり。 ＜その他近郊＞ミュープラット大曽根、開業 再開発、新規開業などで変わる名古屋の「今」を総力取材。発展する名古屋の姿をお届けします。 フォローする
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