This is a Tokaido Line train for Tokyo.この電車は東海道線（普通列車）、東京行。＜直通あり＞This is a Shonan-Shinjyuku Line train for Utsunomiya, via the Utsunomiya Line.この電車は湘南新宿ライン、宇都宮線直通、宇都宮行です。＜快速＞This is the Chuo Line rapid service train for Takao.この電車は中央線快速、高尾行です。 乗り鉄 x アメリカ好き x ドライブ好き x 外資系化学屋サラリーマンがお伝えする英語の世界!!
なお、一部、旧レコーダーで録音した音声があり、その音声は雑音が多いのでご注意下さい。 では、See ya! よく知恵袋で電車の車内アナウンスの英語のことについて質問されてる方がいて、回答してる方もいますが結構間違った回答されてる方多いですよね例1.「この電車は、京浜東北線、快速、大船行きです。次は、秋葉原、秋葉原。お出口は右側です。神田へおいでのお客さまと、総武線各駅停 … By KettiNotes
アナウンスなんてどうでもいいなんて思っている人もいるかもしれませんが、細かいところまでしっかり聞くことができるようになることが、英語を学習している方、電車に興味がある方は豆知識として入れておいて損はないかと思います。ぜひこの機会に電車内の英語を覚えてリスニング力をアップしましょう！ 京浜東北線の車内英語アナウンスについては、過去にご質問者様がおられましたが、多少異なるご質問なので新たに投稿致しました。 日中の快速運転中は、山の手線と重なり始める浜松町から駅を飛ばします。 死者は森に還る。 そんな伝説がある国を私は訪れたのである。 人間は死後森に帰っていくというのだ。 それが、 北欧のスウェーデンだ。 場所はストックホルム郊外にある森の墓地、スコーグスシュルコゴーデンだ。 北欧の言い伝えである独特の死生観を基にした緑に囲まれた墓地と火葬場、礼拝堂があり、 世界遺産にも登録されているのだ。 私は信じている。 きっと素晴らしい名所に違いない。 だが、私はそれよりも気になったのである。 近くにABBAの博物館があるではないか。 マンマ・ミーア！でもお馴染みのABBAではないか。 う～うぅ～♪ ユーキャンダ～ンスぅ～♪ ユーキャンじゃ～あ～いぶ♪ ハヴィングザタイモ～ブュアラ～イフ♪ つまり、 私が言いたかったことはなにかというと、 皆さん、こんにちは。 寒いぞ！寒いぞ！ かんぱっぱだぞ！ ということで皆さん体調は大丈夫ですか？ 関東地方も雪降らないくせに生意気にも寒いですｗｗｗ。 僕は今のところ体調はすこぶる元気！ ちなみに北海道とか東北とか長野とか日本海あたりはもっとすごいんでしょうね・・・。 寒そうとかよりも、 雪が殺意を覚えているんじゃないかってくらいの尋常ナッシングの積もり方ｗｗｗ。 孤立するっちゅーねんｗ。 皆さん家が潰されたり外に出れないとかは避けてねぇ～ｗ。 それでそうそう、 そういえばちょっと前に近所の踏切で人身事故があった話をしたと思います。 夕方のラッシュ時間帯ですね。 まぁ～近所と言ってもそんなに近所でもないんだけれどもｗ、 遮断されていたはずの踏切内に女性が居てJR京浜東北線が撥ねちゃった事故です。 亡くなった方は71歳の高齢者女性であることがわかりました。 はねる直前に小走りで渡ろうとしている姿が運転手の目で目撃されているそうです。 首都圏のワイドショーではニュースとして取り上げられたみたいで、 僕もある日通ったときどこかのテレビ局の取材陣が撮影に来ていました。 もともとここは朝になると開かずの踏切で有名ではあるのですけど、 夕方に高齢者がはねられたということでニュースのネタにしたみたいですね。 どうやら開かずの踏切が悪いみたいな報道で、 鉄道会社と市に問題があるのでは？説を勝手に唱えてくださったみたいです。 ごめんなさい、 爆弾発言なんだけど、 この女性がはねられた夕方の時間帯、 ぶっちゃけそんなに開かずの踏切になる回数ってそんなにないんですよね・・・。 やっぱり日本のメディアの報道ってときどき首を傾げます。 なんか感情的で理性がないし中立的じゃないんだよなぁ～。 世間様を煽るだけ煽ってあとはノータッチ。 かえってありがた迷惑。 そもそも夕方は朝みたいに本数が増えることないんですよ。 それこそ朝だったら京浜東北線は上下線で２～３分間隔運転になるし、 並行して走る上りの上野東京ラインは３分間隔、下りの東海道線は６分間隔なので、 まぁ～開かないのは当然です。 だからみんな歩道橋で横断するか、 もうちょい先の離れた線路の地下を潜れる道の方を歩く人がほとんどなんです。 まぁ～こういう本数だから開かなくなってイライラして渡りたくなるのはわかるのですけど、 夕方はそんなでもないからなぁ～・・・。 それこそ京浜東北線は上下線4～6分間隔になるので電車が詰まることはないし、 上野東京ライン（上り）も東海道線（下り）は6分～10分間隔なので、 長い貨物列車が通らない限りは開かないことはないんですよね。 だから亡くなられたご本人もご遺族にもとても申し訳ないのだけど、 やはりどう考えても無謀横断としか考えられないんですよね。 自業自得でもあるのかなって思っちゃう。 もし本当に開かずの踏切が問題だったらそれ以前に亡くなってる方は多いはずで、 以前小田急線の下北沢駅の踏切が社会問題になってたことありますよね（今は地下化したので解消されてます） でもそうなったことはないし、 あまりないってことはそこよりかは待てない本人の問題なんですよね。 僕もときどき通るのでわかるんですけど、 以前からも踏切が鳴って遮断器が降りているにも関わらず止まらずに高齢者が無謀横断する人がいて、 本当に危ないと思ってました。 まして足腰が弱りかけながら小走りになっている姿なので余計に。 高齢者の方は特にせっかちになる方が多いのでどうしても急ぎたくなっちゃうのかもしれませんが、 やっぱり自我が大事か迷惑をかけない方が大事か、 人柄が試されますね。 歳を取ると人間の脳って衰えるのでしょうがないけれど、 自分の身は守ることくらいはボケないようにしないといけないように思う。 鳴ったら絶対に渡らない。 これは本当に守った方がいいと思います。 なんでも開かずの踏切対策をしない原因にしてはいけないと思う。 そもそも都心なんだから開かずの踏切くらいは覚悟して住まないといけないと思います。 僕は電車大好きだからむしろ開かずの踏切になっても通過光景観れてテンションMAXなんだけどなぁ～。 確かに早く帰りたいときはあるけどねぇ～・・・。 でも踏切以外の道あるしなぁ～・・・。 ちなみにそうそう、 電車で思い出したんですけど、 JR東日本ユーザーの皆さんはご存知かと思います、 首都圏の多くの電車は現在車内自動放送になってますよね？ それこそ電車の行き先、次の駅、乗換案内などは自動ですが、 ちょっとクールな感じの中年女性の日本語アナウンスと、ちょっと若々しい女性の英語放送が流れると思います。 あのアナウンスの声優さんたちはJR東日本管轄内の車内自動放送のほとんどを担当されているのですが、 そこで皆さんお気づきでしょうか？ 実はあの車内自動放送、 路線によって読み方の雰囲気変えているんです。 これ僕、初めて知ったとき驚きましたんですけど、 皆さん知ってました？ｗ 例えばどういうことかと言うと、 皆さん東京の東を１周するウグイス色の山手線乗ったことありますかね？ もし今度乗る機会があったらじっくり耳を澄ませて頂ければと思うのですけど、 山手線はかなり落ち着いたクールな口調でお知らせしていることがわかります。 どうしても気になる方はユーチューブで車内自動放送の動画いっぱい落ちてるので聴いてみるといいのですがｗ、 山手線の車内放送を聴くと、とても緊張感が漂う感じであまり温かい感じがしないと思います。 けれどもそんな山手線の品川～田端駅間で並行運転する京浜東北線に飛び乗って車内自動放送を聴いてみると、 実は一緒だと感じていたものが・・・？ あれれ？ なんとこっちはとても温かい優しい感じの声でアナウンスしているのがわかるかと思います。 放送の声なんて気にもしていなかったのに、 確かによく耳を澄ませると違うんですよね、読み方が。 これ実はJR東日本の運行方針でもあるみたいで、 ちょっとでもお客さんが快適に過ごせてもらえたらという試みだそうです。 だから東京都心に向かう、いわゆる通勤客の多い路線はクールで落ち着いた口調に読むようにしていて、 逆に京浜東北線のようにベッドタウンやレジャー観光場所、都心郊外などを通る路線はとても温かく優しい口調で放送しているのだとか。 これ聴き比べてみると本当に面白いんですけど、 首都圏のお住まいの方でJRユーザーの方がいたらぜひ聴き比べてみてください。 同じだと思ってたのにビックリするくらい違うことがわかりますｗ。 以下の通りです。 山手線内回り・外回り、東海道線（東京方面）、宇都宮線（上野方面）、高崎線（上野方面）、上野東京ライン、湘南新宿ライン、中央快速線（東京方面）、中央総武線各駅停車上下線、常磐線直通成田線（黄緑色の車両のやつ） 中央快速線（立川方面・富士急行線含む）、青梅線、五日市線、京浜東北・根岸線、東海道線（熱海方面）、宇都宮線（宇都宮方面）、高崎線（高崎方面）、埼京線（りんかい線含む）、横須賀・総武快速線、常磐快速線、常磐線各駅停車、京葉線、武蔵野線、八高線、横浜線、南武線 ぜひ皆さん乗った際は聴き比べてみてください。 こうやって視えないところで実は考えていたりするのは日本ならではですね～。 外国ではおそらくここまではやらないです。 そして担当されている声優さんもこの為に路線によって駅名や案内も口調を変えて録り直しているそうです。 すごいですね。 それなのになんで新駅は高輪ゲートウェイにしたんだろうｗｗｗ。 Please offer your seat to those who may need it. 英語: Please switch off your mobile phone when you are near the priority seats. Would you like to try it too?
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